減速機將用于許多行業，但對于那些不了解減速機的人，我們仍然不知道減速機在應用過程中會遇到什么問題。    怎樣解決各類減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系，同時它還要與減速機的材料有密切聯系。平時的使用過程一會有一定處理規范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角

隨著高科技的發展趨勢，如今很多的機械設備出現在我們的日常生活中，設備都是大同小異的，在應用過程中會出現各種各樣的問題，毫無疑問的后續步驟就是維修。減速機使用過程中易出現的并且很難解決的問題就是設備密封滲漏，這關乎到設備能不能正常的運轉，一旦密封滲漏的程度增大，設備的受損程度就會增加，因此出現該現象要及時處理，那么下面先來說說減速機密封滲漏的7個原因。　　1.減速機的齒輪嚙合產生的摩擦振動是導致減速

減速機是一種動力傳達的結構，在應用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它，由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的�！　�減速機常用的方法是以齒輪來可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱JZQ減速機為齒輪箱。而使用JZQ減速機的目的有動力傳遞，獲得某一速度。獲得較大扭矩。減速機減速機還提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率高，為劃時代的新傳動構造。通常

JZQ減速機正常運行時，采樣電壓輸入至電流檢測比較器，比較器反相輸入端設置有100mV基準電壓，作為電流限流基準。在振蕩器鋸齒波上升時間內，若電流過大，此比較器翻轉。那么它在運行時有哪些注意事項？下面詳細的為大家介紹：　　 1、在安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差�！　� 2、將電機與減速機

外裝式電動滾筒出現故障的原因匯總如下：1.傳動滾筒兩邊的制動盤殘缺；2.操作制動開關體系發作毛��；3.氣壓出現異常；4.剎車制動塊遭到損害；5.傳動滾筒的動力傳遞體系沒有及時切斷動力；發生以上故障后，我們要積極采取以下措施：1、生產過程中應根據被輸送物料的性質，適時進行清掃，以保持輸送機各部位的整潔。2、在正常情況下，外裝式電動滾筒每一年中修一次。3、外裝式電動滾筒每一年更換一次潤滑油，發現有滲漏

隨著工業的先進化，電動滾筒越來越不可或缺。防爆電動滾筒是一種將電機和減速器共同置于滾筒體內部的新型驅動裝置。它主要應用于固定式和移動式帶式輸送機，替代傳統的電動機，減速器在驅動滾筒之外的分離式驅動裝置。　　1、冷卻油液的更換，首次換油時間為10天，第二次為1個月，以后每三個月換一次油。對于加注潤滑脂的部位，如防爆電動滾筒配用的電機軸承、擺線滾筒輸出軸支承座內，應經常注意加注，一般每個月添加一次，每

1、在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為

電動滾筒作為皮帶運輸機和提升等設備的動力，廣泛應用于礦山、冶金、化工、煤炭、建材、電力、糧食及交通運輸等部門。1、可以代替廣泛使用著的電機一減速器型式的外驅動裝置，用來構成膠帶輸送機，可輸送煤炭、礦石、砂子、水泥、面粉等散裝物料， 也可以輸送麻包、設備等成件物品。2、 結構簡單緊湊，占用空間面積小。3、 密封良好，適用于粉塵濃度大、潮濕泥濘的工作場所。4、 使用維修方便，操作安全可靠，壽命長。5、

　電動滾筒的正式使用都是需要與電器連接在一起的，因而該設備與電器的連接也要正確，不然連接錯誤也會導致滾筒設備無法正常運轉。所以下面小編就來教大家如何正確連接滾筒與電器。　　1、要配備電機保護開關或繼電器�！　�2、電動滾筒可以連接變頻器，連接變頻器時，應避免導線的頻率共振對電機產生電壓振蕩，如果導線過長就可能引起變頻器、導線和電機之間的頻率共振�！　�3、如果電動滾筒過熱，熱保護器就斷開，為對電機提供

電動滾筒在使用過程中可能會出現滲油的問題，比較容易出現滲油的部位為端蓋及其附近。小編這次主要就是簡單的講一下電動滾筒端蓋滲油的解決方法：　　1.滾筒左右端蓋與同聯軸器的旋轉部位滲油　　解決方法為：骨架油封磨損可將骨架油封上的彈簧圈收緊或自行更換骨架油封，　　2.端蓋油塞滲油　　緊固油塞，更換耐油橡膠墊；　　3.電動滾筒端蓋與筒體聯接處滲油　　檢查聯接螺栓是否有松動，檢查通氣螺塞和出氣通道是否阻塞，